Mazda triệu hồi 640.000 xe động cơ diesel trên toàn thế giới

Dân trí Hãng xe Nhật Bản đã chính thức công bố đợt triệu hồi 640.000 xe sử dụng động cơ diesel trên toàn thế giới do nguy cơ gãy lò xo của van (xu-páp) trong quá trình vận hành, dẫn đến việc chết máy hoặc nặng hơn, khiến xe không thể lăn bánh.

Công nghệ SkyActiv-D (động cơ diesel) và cả SkyActiv-G có tỉ số nén cao - 14:1, và nguyên nhân của đợt triệu hồi này là vật liệu lò xo xu-páp trên động cơ diesel không chịu nổi lực nén quá lớn như vậy.

Công nghệ SkyActiv-D (động cơ diesel) và cả SkyActiv-G có tỉ số nén cao - 14:1, và nguyên nhân của đợt triệu hồi này là vật liệu lò xo xu-páp trên động cơ diesel không chịu nổi lực nén quá lớn như vậy.

Cụ thể, sẽ có 230.000 xe Mazda dùng động cơ diesel tại Nhật Bản và 410.000 xe khác trên toàn thế giới sẽ bị triệu hồi do nguy cơ gẫy lò xo van. Thị trường duy nhất trên toàn cầu của Mazda là Mỹ thoát khỏi đợt triệu hồi này do... các dòng xe Mazda tại đây không sử dụng động cơ diesel.

Đây cũng là lý do Subaru vừa phải mở đợt triệu hồi 400.000 xe hồi cuối tuần trước.

Hiện tại, tập đoàn Mazda vẫn chưa có thông tin cụ thể về các dòng xe nào bị triệu hồi. Hiện các dòng xe Mazda dùng động cơ diesel bao gồm rất nhiều mẫu: Mazda2/3/6, mẫu crossover CX-5/9, mẫu miniSUV CX-3, hay mẫu bán tải BT-50...

Tại Việt Nam, Mazda chỉ có duy nhất mẫu BT-50 dùng động cơ diesel

Tại Việt Nam, Mazda chỉ có duy nhất mẫu BT-50 dùng động cơ diesel

Ở Việt Nam, Mazda đang sử dụng động cơ diesel cho mẫu bán tải BT-50 (2.2L và 3.2L) và hiện chưa có thông tin cụ thể từ nhà phân phối đối với các phiên bản này.

Như Phúc

Nhận xét

Đăng nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Cách lựa chọn dầu nhớt phù hợp cho ô tô

Hình ảnh
Dân trí  Ngoài việc tuân thủ theo khuyến nghị từ nhà sản xuất xe, bạn cũng có thể căn cứ vào tiêu chuẩn, chỉ số và đặc điểm dầu nhớt để chọn đúng sản phẩm phù hợp nhất với ô tô. Tại Việt Nam, thị trường ô tô ngày càng nhộn nhịp với đa dạng các mẫu mã, phiên bản và thương hiệu. Cơ bản được chia thành các loại như ô tô gia đình đa dụng, ô tô bán tải và ô tô thể thao. Trong mỗi loại lại chia thành các mẫu mã, phiên bản và năm sản xuất khác nhau. Mỗi dòng như vậy cần sử dụng sản phẩm dầu nhớt chuyên dụng để phát huy tối đa hiệu suất vận hành động cơ cũng như tuổi thọ của máy. Vì vậy, để chọn đúng dầu nhớt phù hợp với ô tô, bên cạnh việc tham khảo khuyến nghị từ nhà sản xuất xe, bạn cũng có thể dựa trên một vài lưu ý sau: Cấp độ nhớt SAE phù hợp với dòng xe Cấp độ nhớt SAE (viết tắt của Society of Automotive Engineers - Hiệp hội kỹ sư tự động hóa) biểu thị cho độ đặc - loãng của dầu nhớt. Dầu nhớt có độ nhớt đa cấp thường ký hiệu là SAE 10W-30, 15W-40 và 20W-50, SAE 0sW-40, v.v...  C...
Đọc thêm

Suzuki sẽ có XL7 hỗ trợ Ertiga cạnh tranh Xpander

Hình ảnh
Dân trí  Với thế mạnh về các dòng xe nhỏ tiết kiệm nhiên liệu, Suzuki sẽ chính thức tung ra phiên bản SUV của Ertiga nhằm tăng khả năng cạnh tranh cho mẫu xe này trước "hiện tượng" Mitsubishi Xpander. Suzuki XL7 sẽ không khác biệt nhiều so với mẫu XL6 tại Ấn Độ Dự kiến ngay trong tháng này, mẫu Suzuki SL7, phiên bản SUV phát triển trên nền tảng của Ertiga sẽ ra mắt tại Indonesia, nơi Suzuki cũng đang sản xuất Ertiga, và cũng là thị trường sản xuất Mitsubishi Xpander cho khu vực ASEAN. Theo truyền thông Indonesia, mẫu XL7 sẽ được Suzuki sản xuất tại nhà máy ở Cikarang (ngoại ô Jakarta, Indonesia), và sẽ gia nhập cuộc cạnh tranh ở cặp sản phẩm MPV/SUV với các đối thủ Mitsubishi Xpander/Cross, Honda Mobilio/BR-V và Toyota Avanza/Rush. Suzuki XL7 tại Indonesia (và cả khu vực ASEAN tới đây) có sự khác biệt dễ dàng nhận ra so với mẫu XL6 tại Ấn Độ, đó là việc có 7 chỗ ngồi, trong khi người anh em tại Ấn Độ chỉ có 6. Suzuki XL6 tại Ấn Độ có 6 chỗ ngồi nhưng XL7 tại ASEAN sẽ...
Đọc thêm

Suzuki XL7 giá tương đương từ 390 triệu đồng, hẹn ngày đến Việt Nam

Hình ảnh
Dân trí  Cuối cùng, "phiên bản SUV" của mẫu Ertiga cũng đã xuất xưởng tại nhà máy của Suzuki tại Indonesia, với ba phiên bản, có giá bán khởi điểm từ tương đương 390 triệu đồng. Suzuki XL7 tại Indonesia có ba phiên bản mang tên Zeta, Beta và cao cấp nhất là Alpha, với giá bán từ 230 - 267 triệu rupiah, tương đương từ 390 - 454 triệu đồng. Suzuki cho biết hiện đang lên kế hoạch cho việc xuất khẩu XL7 sản xuất tại Indonesia sang 30 quốc gia, trong đó tập trung vào thị trường ASEAN (miễn thuế nhập khẩu nội khối), trong đó có Việt Nam. Cả ba phiên bản của Suzuki XL7 đều sử dụng chung động cơ xăng I4 1.5L (kí hiệu K15B) và hệ thống dẫn động cầu trước, với công suất 103 mã lực và momen xoắn cực đại 138 Nm tại 4.000 vòng/phút. Có hai lựa chọn hộp số tự động 4 cấp hoặc hộp số sàn 5 cấp. Về thiết kế, so với các cặp SUV/MPV của các đối thủ Honda Mobilio/BR-V, Toyota Avanza/Rush, Mitsubishi Xpander/Xpander Cross…, mẫu Suzuki XL7 thực sự khác biệt người anh em MPV - mẫu Ertiga...
Đọc thêm