Cúng xe mới - sự lạm dụng thiếu hiểu biết của người Việt

Xe mới làm gì có thần xe mà cúng, sao không học luật và kỹ năng lái xe cho tốt thay vì trông chờ những điều siêu nhiên.

Đọc bài viết "Cúng ôtô mới - tập tục ít người hiểu tại Việt Nam" tôi thấy khó hiểu. Cá nhân tôi góp ý thế này, tôi thấy hầu hết ở Việt Nam cái gì cũng cúng, đặc biệt là xe, bất kể mới cũ. Mẹ tôi cũng thế, mà còn cúng theo kỳ, dù nhiều lần tôi nói không cần, nói mãi không được đành thôi kệ sao cũng được. Nhưng người ta không hiểu cúng là cúng ai và để làm gì? Cúng bừa bãi như thế, trăm điều lành không sao, một điều gở thì hối không kịp.

Cúng thì chẳng biết cúng ai, khấn đủ thứ. Xe mới nhận về đem cúng, mà không thử nghĩ xem xe mới thì làm gì có "ai" trong đó mà cúng. Tôi ra đường thấy ai bày đồ cúng xe thì cười nhẹ quay đi.

Phong tục cúng xe ở Việt Nam đang bị lạm dụng một cách thiếu hiểu biết. Nếu cúng có thể hoá giải hết những tai nạn, rủi ro có thể xảy ra, thì chắc đã không có những vụ va chạm thảm khốc.

Thay vì cúng, hãy dành thời gian đó trau dồi thêm kiến thức giao thông, kỹ năng lái xe an toàn. Thay vì cúng thần linh ma quỷ, hãy cúng tri thức, đó mới là thứ lâu bền.

Độc giả Long Nguyễn Tiến Vũ

Nhận xét

Đăng nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

Cách lựa chọn dầu nhớt phù hợp cho ô tô

Hình ảnh
Dân trí  Ngoài việc tuân thủ theo khuyến nghị từ nhà sản xuất xe, bạn cũng có thể căn cứ vào tiêu chuẩn, chỉ số và đặc điểm dầu nhớt để chọn đúng sản phẩm phù hợp nhất với ô tô. Tại Việt Nam, thị trường ô tô ngày càng nhộn nhịp với đa dạng các mẫu mã, phiên bản và thương hiệu. Cơ bản được chia thành các loại như ô tô gia đình đa dụng, ô tô bán tải và ô tô thể thao. Trong mỗi loại lại chia thành các mẫu mã, phiên bản và năm sản xuất khác nhau. Mỗi dòng như vậy cần sử dụng sản phẩm dầu nhớt chuyên dụng để phát huy tối đa hiệu suất vận hành động cơ cũng như tuổi thọ của máy. Vì vậy, để chọn đúng dầu nhớt phù hợp với ô tô, bên cạnh việc tham khảo khuyến nghị từ nhà sản xuất xe, bạn cũng có thể dựa trên một vài lưu ý sau: Cấp độ nhớt SAE phù hợp với dòng xe Cấp độ nhớt SAE (viết tắt của Society of Automotive Engineers - Hiệp hội kỹ sư tự động hóa) biểu thị cho độ đặc - loãng của dầu nhớt. Dầu nhớt có độ nhớt đa cấp thường ký hiệu là SAE 10W-30, 15W-40 và 20W-50, SAE 0sW-40, v.v...  C...
Đọc thêm

Suzuki sẽ có XL7 hỗ trợ Ertiga cạnh tranh Xpander

Hình ảnh
Dân trí  Với thế mạnh về các dòng xe nhỏ tiết kiệm nhiên liệu, Suzuki sẽ chính thức tung ra phiên bản SUV của Ertiga nhằm tăng khả năng cạnh tranh cho mẫu xe này trước "hiện tượng" Mitsubishi Xpander. Suzuki XL7 sẽ không khác biệt nhiều so với mẫu XL6 tại Ấn Độ Dự kiến ngay trong tháng này, mẫu Suzuki SL7, phiên bản SUV phát triển trên nền tảng của Ertiga sẽ ra mắt tại Indonesia, nơi Suzuki cũng đang sản xuất Ertiga, và cũng là thị trường sản xuất Mitsubishi Xpander cho khu vực ASEAN. Theo truyền thông Indonesia, mẫu XL7 sẽ được Suzuki sản xuất tại nhà máy ở Cikarang (ngoại ô Jakarta, Indonesia), và sẽ gia nhập cuộc cạnh tranh ở cặp sản phẩm MPV/SUV với các đối thủ Mitsubishi Xpander/Cross, Honda Mobilio/BR-V và Toyota Avanza/Rush. Suzuki XL7 tại Indonesia (và cả khu vực ASEAN tới đây) có sự khác biệt dễ dàng nhận ra so với mẫu XL6 tại Ấn Độ, đó là việc có 7 chỗ ngồi, trong khi người anh em tại Ấn Độ chỉ có 6. Suzuki XL6 tại Ấn Độ có 6 chỗ ngồi nhưng XL7 tại ASEAN sẽ...
Đọc thêm

Suzuki XL7 giá tương đương từ 390 triệu đồng, hẹn ngày đến Việt Nam

Hình ảnh
Dân trí  Cuối cùng, "phiên bản SUV" của mẫu Ertiga cũng đã xuất xưởng tại nhà máy của Suzuki tại Indonesia, với ba phiên bản, có giá bán khởi điểm từ tương đương 390 triệu đồng. Suzuki XL7 tại Indonesia có ba phiên bản mang tên Zeta, Beta và cao cấp nhất là Alpha, với giá bán từ 230 - 267 triệu rupiah, tương đương từ 390 - 454 triệu đồng. Suzuki cho biết hiện đang lên kế hoạch cho việc xuất khẩu XL7 sản xuất tại Indonesia sang 30 quốc gia, trong đó tập trung vào thị trường ASEAN (miễn thuế nhập khẩu nội khối), trong đó có Việt Nam. Cả ba phiên bản của Suzuki XL7 đều sử dụng chung động cơ xăng I4 1.5L (kí hiệu K15B) và hệ thống dẫn động cầu trước, với công suất 103 mã lực và momen xoắn cực đại 138 Nm tại 4.000 vòng/phút. Có hai lựa chọn hộp số tự động 4 cấp hoặc hộp số sàn 5 cấp. Về thiết kế, so với các cặp SUV/MPV của các đối thủ Honda Mobilio/BR-V, Toyota Avanza/Rush, Mitsubishi Xpander/Xpander Cross…, mẫu Suzuki XL7 thực sự khác biệt người anh em MPV - mẫu Ertiga...
Đọc thêm